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 La banalité du quotidien

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michel ledieu



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MessageSujet: La banalité du quotidien   Sam 21 Aoû - 11:34

Bonjour à tous,ce matin et hier un tour en gare d'Habseim pour photographier les rames "Colibri" qui inlassablement font la navette entre Mulhousr Bâle Frick.

Relation Bâle Mulhouse

Relation Mulhouse Bâle


Vous voyez,je me suis pas foulé Wink
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michel ledieu



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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Jeu 2 Sep - 10:38

Bonjour à tous,continuons la banalité du quotidien avec aujourd'hui la gare de Rixheim,première gare d'arrêt après Mulhouse-ville en allant vers Bâle et raccordement du triage de Mulhouse-Nord à la ligne Mulhouse Bâle
Gare aujourd'hui inoccupèe,ou s'arrête la relation 96058 Bâle Mulhouse


suivi 10 mn derrière par la relation 96112 assurèe en AGC


Le containeur 42921 Bettenbourg Bâle-Triage sort du triage de Mulhouse-Nord


La banalitè du quotidien est de tout temps,avec la BB 16675 et sa rame RIO,une relation Bâle Mulhouse va marquer l'arrêt à Rixheim






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michel ledieu



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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Ven 3 Sep - 8:33

Bonjour à tous,aujourd'hui dernier volet de la banalité du quotidien,on continue la descente vers Bâle

Sierentz,passage du TGV 9220 Zurich Paris


Pas facile de photographier le petit BV,entre l'ombre des arbres et la montèe du soleil,passage de la relation TER 200 96279 Strasbourg Bâle


Bartenheim,une colibri vers Mulhouse


St Louis-la-Chaussèe,impression bizarre quand on arrive dans cette gare,elle semble perdue au milieu de nulle part,l'intérêt:un panneau du nom de la gare que je n'ai vu qu'ici


St Louis,arrêt de l'Iris 96 Zurich Bruxelles


Voilà,il faudrait faire encore Bâle St Jean et Bâle SNCF,mais plus trop motivé Wink.J'ai été aussi surpris par la propreté des gares,aucun acte de vandalisme sur les bâtiments,comme sur le matériel Suisse ou SNCF d'ailleurs



Dernière édition par michel ledieu le Sam 4 Sep - 7:40, édité 1 fois (Raison : Erreur nom du train)
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Christophe



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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Ven 3 Sep - 16:41

Salut à tous. Oui, je suis bien vivant et le soleil aussi.
Petit complément du post à Michel avec la banalité de la L3 entre MSE et CMR.
Tout d'abord, avec ce qui fût une banalité, il y a une paire d'années avec les anciennes reines de la ligne devenues presque l'ombre d'elles-mêmes, je parle bien entendu des 15000. Elles sont sur ce train, toujours présentes au poste. A noter la compo fort sympathique avec une voiture EW4 aux couleurs ICN et une voiture belge en queue.

Rouffach, Train EC N°97 "Iris", Bruxelles-Zurich, le 01/09/2010

La banalité de la L3 avec les prima tricourant. Passage devant l'objectif à faible vitesse car mise en attente sur le garage actif de Rouffach.

Rouffach, train venant du Luxembourg à la vue des wagons plats derrière la 37036, le 01/09/2010

.....et chose peu banale, avec cette petite locomotive diesel d'origine allemande très certainement et rachetée par une entreprise de travaux ferroviaires. J'avoue que je câle pour ce type de machine Rolling Eyes A l'AIDE!!!!!!!!!!! Razz


Rouffach, le 01/09/2010

Salutations
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Christophe



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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Dim 16 Jan - 20:41

Petite recherche de ma part pour trouver un post dans lequel caser cette photo, et c'est fait : cheers . Chose peu fréquente mais pas trop rare non plus, une rame 100% Elsass qui se dirige vers la cité rhénane. Attrapée dans les lumières matinales, ce fût la bonne surprise du matin. Very Happy


Rouffach, train N° 96225 SG-BAV, le 16/01/2011


Sôlü Binander comme on dit en Elsassssssssssss
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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Lun 17 Jan - 16:33

Il va falloir s'occuper un de ces jours de l'arbuste au 1er poteau et de l'arbre en bas à droite!

_________________
A+

Laurent

On y r'viendra!!!
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Régis



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MessageSujet: Re: La banalité du quotidien   Lun 17 Jan - 18:57

Bonsoir a tous,
Voici deux photos de ce week-end,
Passage samedi a Mommenheim ou la Zorn a encore du mal a rester dans sont lit,du train EC n°90 "Vauban" BB 15008 en tête.

Enfin un fret régulier du dimanche en IPCS a Dettwiller BB 27009 a la traction,vient de ce faire doubler par un couplage de TGV POS !

@+Régis.
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