Bonjour à tous,presque un mois que l'on a pas franchi la frontière sur le forum,aujourd'hui on va pas loin,dans les environs de Montreux pour un Brig Lausanne

On va pas rouvrir un nouveau post, donc on continue la série au pays du train avec une journée passée sur le Bözberg entre Basel et Zürich.Si j'ai bien compris, c'est moi qui ouvre cette série qui promet d'être bonne
Belle journée, pleine de rigolades, comme d'habitude avec l'agence de l'est...


Villnachern, le 25/06/2010, IC n° 559 BaselSBB-Chur
La machine de tête est la Re4/4II 421-372 4 (ex Re4/4II 11372)

Messieurs, c'est à vous et on complêtera au fur et à mesure

Salutations

Bonjour à tous !

De biens jolis clichés !!

Une machine Cargo sur un voyageur, ce n'est pas courant ça ??

++

Philippe

Tu as raison , Philippe, ce n'est pas courant mais avec nos voisins suisses, il faut s'attendre à tout... La première surprise de la journée.

Bonjour à tous,et pendant ce temps là,Laurent et et moi dormions dans la voiture en attendant que le soleil tourne dans un autre endroit.Bon je poste un couchette du soir,merci à l'historien de l'agence de l'Est des chemins de fer suisse l'ami Christophe pour la légende

A Ziehen passe le CNL 459/1259 CANOPUS Zurich HB Praha + tranche Berlin HBF,sous numéro CNL 1259 dont la traction est assurèe par une RE4/4II 11108 encore en décoration Suiss Express.Il ne reste que deux livrée de cette machine,la 11108 ou 11109

Je confirme le numéro après post-traîtement, il s'agit de la 08.
J'ai eu l'occasion de photographier la 11109 à deux reprises et l'une des différences visibles entre les deux machines, c'est leur panto!!
La 08 c'est un panto type G et celle de la 09 est unijambiste.



Tecknau, le 29/08/2008, train N°IC 777 Basel SBB-ZHB, train qui deviendra IR 777 de Zürich à Chur.

Salutations

et on continue avec une autre vue du Bözberg avec LA machine des CFF : la Re 460.
Je mets ce post pour m'excuser auprès de la série des 460 et des collègues de l'agence de l'est pour avoir dit une bétise.
Elles sont bel et bien couplables en UM entre elles et avec les Re 465, jusqu'à concurrence de 4 engins maxi .
Place à la photo où la RE 460-067 se laisse tirer le portrait :


Villnachern, train IR 2065 Basel SBB-Zürich Flughafen, le 25/06/2010

Bonne nuit les amis....